6200053 Roco Set 3: D 377 ?Hispania-Express? DB
Wagenset 3 mit drei Schnellzugwagen f?r den D 377 ?Hispania-Express? der Deutschen Bundesbahn.
Bestehend aus einem 2. Klasse Abteilwagen, Gattung B?m 234 und zwei 1./2. Klasse Abteilwagen, Gattung AB?m 225.
? Wagen im Zustand Mitte der siebziger Jahre
? Letztgebauter AB?m 225 (31-70 215)
? Wagenlauf Hamburg ? Port Bou/Chur
? Fein detaillierte Drehgestelle
Der ?Hispania-Express? verkehrte seit 1963 zwischen Kopenhagen, ab 1969 dann zwischen Hamburg und Port Bou. In Deutschland wurde er ab diesem Zeitpunkt als beschleunigter Schnellzug mit einer H?chstgeschwindigkeit von 160 km/h gef?hrt, wie sonst nur TEE- und F- bzw. IC-Z?ge.
Der Zug wird f?r das Fahrplanjahr 1976/77 nachgebildet, da der ?Hispania? in diesem Jahr besonders viele Wagen der 1./2. Klasse (AB?m) mitf?hrte, den typischen Kurswagen der Deutschen Bundesbahn. Zum Erreichen der 160 km/h war eine weitgehende Ausstattung der Wagen, unter die sich auch erste Exemplare in ozeanblau/beige mischten, mit Magnetschienen-Bremsen erforderlich.
Bestehend aus einem 2. Klasse Abteilwagen, Gattung B?m 234 und zwei 1./2. Klasse Abteilwagen, Gattung AB?m 225.
? Wagen im Zustand Mitte der siebziger Jahre
? Letztgebauter AB?m 225 (31-70 215)
? Wagenlauf Hamburg ? Port Bou/Chur
? Fein detaillierte Drehgestelle
Der ?Hispania-Express? verkehrte seit 1963 zwischen Kopenhagen, ab 1969 dann zwischen Hamburg und Port Bou. In Deutschland wurde er ab diesem Zeitpunkt als beschleunigter Schnellzug mit einer H?chstgeschwindigkeit von 160 km/h gef?hrt, wie sonst nur TEE- und F- bzw. IC-Z?ge.
Der Zug wird f?r das Fahrplanjahr 1976/77 nachgebildet, da der ?Hispania? in diesem Jahr besonders viele Wagen der 1./2. Klasse (AB?m) mitf?hrte, den typischen Kurswagen der Deutschen Bundesbahn. Zum Erreichen der 160 km/h war eine weitgehende Ausstattung der Wagen, unter die sich auch erste Exemplare in ozeanblau/beige mischten, mit Magnetschienen-Bremsen erforderlich.
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