6200057 Roco Set 2: ?Zwickauer Traditionszug" DR
Wagenset 2 mit drei Reisezugwagen f?r den Traditions-Eilzug der Deutschen Reichsbahn.
Bestehend aus einem Speisewagen, Gattung WR4? und zwei Wagen 3. Klasse, Gattung C4?.
? Ein Wagen vorbildgerecht ohne aufgedruckte DRG-Nummer, wahlweise zur Montage beiliegend
? Mit beiliegenden DRG-Nummern und Zeichen zur optionalen Montage
? Mit beiliegenden Zuglaufschildern verschiedener Zugl?ufe
Als die Deutsche Reichsbahn in den 1970er Jahren die meisten Altbau-Reisezugwagen durch Neubau- und Reko-Reisezugwagen ersetzte, wurden die letzten vierachsigen Eilzugwagen der Einheitsbauart aus den Baujahren 1928?1932 zum Traditionszug der Deutschen Reichsbahn zusammengefasst.
Die drei Wagen 2. Klasse sowie der dazugeh?rige Gep?ckwagen waren bis 1977 im regul?ren Zugbetrieb der Rbd Greifswald eingesetzt. Der kombinierte 1./2. Klasse-Wagen befand sich zu diesem Zeitpunkt in Dresden-Pieschen abgestellt. Diese Zuggarnitur umfasste damit die einzigen noch betriebsf?higen Eilzugwagen der DR mit Mittelgang und Faltenbalg?bergang. Daraus entstand die als ?Zwickauer Traditionszug? bekannte Wagengarnitur.
Im Jubil?umsjahr der Eisenbahn 1985 wurde mit der kompletten Instandsetzung des Traditionszuges ein bedeutender Schritt im Rahmen der Erhaltung von Museumsfahrzeugen getan. Die damaligen AG-Mitglieder haben einen nicht zu untersch?tzenden Anteil daran, dass der Traditionszug auch ?ber die L?ndergrenzen hinaus viel Beachtung fand.
Bestehend aus einem Speisewagen, Gattung WR4? und zwei Wagen 3. Klasse, Gattung C4?.
? Ein Wagen vorbildgerecht ohne aufgedruckte DRG-Nummer, wahlweise zur Montage beiliegend
? Mit beiliegenden DRG-Nummern und Zeichen zur optionalen Montage
? Mit beiliegenden Zuglaufschildern verschiedener Zugl?ufe
Als die Deutsche Reichsbahn in den 1970er Jahren die meisten Altbau-Reisezugwagen durch Neubau- und Reko-Reisezugwagen ersetzte, wurden die letzten vierachsigen Eilzugwagen der Einheitsbauart aus den Baujahren 1928?1932 zum Traditionszug der Deutschen Reichsbahn zusammengefasst.
Die drei Wagen 2. Klasse sowie der dazugeh?rige Gep?ckwagen waren bis 1977 im regul?ren Zugbetrieb der Rbd Greifswald eingesetzt. Der kombinierte 1./2. Klasse-Wagen befand sich zu diesem Zeitpunkt in Dresden-Pieschen abgestellt. Diese Zuggarnitur umfasste damit die einzigen noch betriebsf?higen Eilzugwagen der DR mit Mittelgang und Faltenbalg?bergang. Daraus entstand die als ?Zwickauer Traditionszug? bekannte Wagengarnitur.
Im Jubil?umsjahr der Eisenbahn 1985 wurde mit der kompletten Instandsetzung des Traditionszuges ein bedeutender Schritt im Rahmen der Erhaltung von Museumsfahrzeugen getan. Die damaligen AG-Mitglieder haben einen nicht zu untersch?tzenden Anteil daran, dass der Traditionszug auch ?ber die L?ndergrenzen hinaus viel Beachtung fand.
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