69139 Roco NS Treinstel Plan V AC Sound
Wisselstroom Marklin, digitaal met geluid PluX22
Elektrotriebzug Plan V der Niederl?ndischen Staatsbahn.
Update!
? Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und PluX22-Sounddecoder
? Filigrane vorbildgerechte Stromabnehmer
? Fein detaillierte Ausf?hrung mit vielen separat angesetzten Steckteilen
? Das Modell ist mit einem Sound- und einem Funktionsdecoder ausgestattet
Der zweiteilige niederl?ndische Elektrotriebzug Plan V ? in den Niederlanden besser bekannt als Mat '64 oder unter dem Spitznamen Apekop (Affenkopf) ? wurde ab Mitte der 1960er-Jahre einer der Standard-Nahverkehrsz?ge der Niederl?ndischen Staatsbahn. Mit insgesamt 246 Exemplaren war er damals der meist gebaute Triebzug der NS. Ab der Serie V3 setzte sich auch beim Plan V das neue Farbschema der Niederl?ndischen Staatsbahn durch: knallgelb mit grauen Details an der Front und drei blauen, diagonal verlaufenden Streifen an jeder Wagenseite. Bis zu ihrer Ausmusterung waren die Triebz?ge auf so gut wie allen elektrifizierten Bahnstrecken der Niederlande eingesetzt.
Update!
? Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und PluX22-Sounddecoder
? Filigrane vorbildgerechte Stromabnehmer
? Fein detaillierte Ausf?hrung mit vielen separat angesetzten Steckteilen
? Das Modell ist mit einem Sound- und einem Funktionsdecoder ausgestattet
Der zweiteilige niederl?ndische Elektrotriebzug Plan V ? in den Niederlanden besser bekannt als Mat '64 oder unter dem Spitznamen Apekop (Affenkopf) ? wurde ab Mitte der 1960er-Jahre einer der Standard-Nahverkehrsz?ge der Niederl?ndischen Staatsbahn. Mit insgesamt 246 Exemplaren war er damals der meist gebaute Triebzug der NS. Ab der Serie V3 setzte sich auch beim Plan V das neue Farbschema der Niederl?ndischen Staatsbahn durch: knallgelb mit grauen Details an der Front und drei blauen, diagonal verlaufenden Streifen an jeder Wagenseite. Bis zu ihrer Ausmusterung waren die Triebz?ge auf so gut wie allen elektrifizierten Bahnstrecken der Niederlande eingesetzt.
| Technische Daten: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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