70275 Roco Stoomlocomotief BR 52 2443
Gelijkstroom, digitaal voorbereid NEM652.
Dampflokomotive Baureihe 52 der Deutschen Bundesbahn.
Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und ?ber Kardanwelle auf alle f?nf Treibachsen der Lok.
? Variante ohne Windleitbleche
? Mit feinen Speichenr?dern aus Metall
? Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall
? Rauchgenerator nachr?stbar
? Z21 F?hrerstand verf?gbar
In den Jahren 1942 bis 1950 wurden von der Kriegslokomotive der Baureihe 52 ?ber 7.000 St?ck gebaut. Diese wurden mit m?glichst wenig Aufwand konstruiert und auch am Material wurde gespart, wo es nur m?glich war. Mit dem Gewicht von 84 Tonnen erreichte sie eine Leistung von 1.192 kW und eine H?chstgeschwindigkeit von 80 km/h. Die Deutsche Bundesbahn entledigte sich der Loks weitestgehend bereits 1953 ? ihr standen gen?gend 50er und 44er zur Bespannung schwerer G?terz?ge zur Verf?gung. Lediglich einige erst 1945 fertiggestellte Loks verblieben bis 1962 in DB-Diensten.
Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und ?ber Kardanwelle auf alle f?nf Treibachsen der Lok.
? Variante ohne Windleitbleche
? Mit feinen Speichenr?dern aus Metall
? Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall
? Rauchgenerator nachr?stbar
? Z21 F?hrerstand verf?gbar
In den Jahren 1942 bis 1950 wurden von der Kriegslokomotive der Baureihe 52 ?ber 7.000 St?ck gebaut. Diese wurden mit m?glichst wenig Aufwand konstruiert und auch am Material wurde gespart, wo es nur m?glich war. Mit dem Gewicht von 84 Tonnen erreichte sie eine Leistung von 1.192 kW und eine H?chstgeschwindigkeit von 80 km/h. Die Deutsche Bundesbahn entledigte sich der Loks weitestgehend bereits 1953 ? ihr standen gen?gend 50er und 44er zur Bespannung schwerer G?terz?ge zur Verf?gung. Lediglich einige erst 1945 fertiggestellte Loks verblieben bis 1962 in DB-Diensten.
| Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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