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70767B Roco Diesellok BR 218 421-6 DB
Gelijkstroom digitaal voorbereid, PluX22
Diesellokomotive 218 421 der Deutschen Bahn.
? Betriebszustand 2021 mit neuer LED-Beleuchtung: Schlusslicht an den ?u?eren Scheinwerferpositionen
? Universelle Diesellok f?r den Personen- und G?terverkehr
? Extra angesetzte Steckteile, teilweise in ?tztechnik ausgef?hrt
? Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
? Modell verf?gt ?ber vorbildgerechte niedrige Spurkr?nze
? Rads?tze mit 1,2 mm hohen Spurkr?nzen als Ersatzteile erh?ltlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
? Z21-F?hrerstand verf?gbar
? Auslieferung 218 421-6 im Q3-2024 (Ausf?hrung ohne Schienenr?umer)
Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor G?terz?gen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine H?chstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW. Aktuell sind noch Lokomotiven bei den Einsatzstellen Ulm, Kempten und M?hldorf am Inn im Dienst.
? Betriebszustand 2021 mit neuer LED-Beleuchtung: Schlusslicht an den ?u?eren Scheinwerferpositionen
? Universelle Diesellok f?r den Personen- und G?terverkehr
? Extra angesetzte Steckteile, teilweise in ?tztechnik ausgef?hrt
? Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
? Modell verf?gt ?ber vorbildgerechte niedrige Spurkr?nze
? Rads?tze mit 1,2 mm hohen Spurkr?nzen als Ersatzteile erh?ltlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
? Z21-F?hrerstand verf?gbar
? Auslieferung 218 421-6 im Q3-2024 (Ausf?hrung ohne Schienenr?umer)
Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor G?terz?gen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine H?chstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW. Aktuell sind noch Lokomotiven bei den Einsatzstellen Ulm, Kempten und M?hldorf am Inn im Dienst.
| Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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