71097 Roco Stoomlocomotief BR 95 1027-2 DR D-DLHBS
Gelijkstroom digitaal voorbereid, PluX22
Dampflokomotive 95 1027 der Deutschen Reichsbahn.
Edition-Modell!
? Modell der Lokomotive des DB Museums
? Erstmals in Ausf?hrung mit Kohle-Feuerung
? Fein detailliert ausgef?hrtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
? Freistehende Kesselleitungen
? Filigrane Riffelbleche
? R?der mit feinen Speichen
? Mit beiliegendem ge?tztem Schildersatz
Die ?Bergk?nigin? mit der Nummer 95 027 wurde 1923 bei der Hannoverschen Maschinenbau AG (HANOMAG) hergestellt. Die Dampfloks der Baureihe 95 waren mit 1.620 PS die st?rksten je von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft beschafften Tenderloks.
Ihre schwere Arbeit verrichtete die 95 027 bis 1982 bei verschiedenen Betriebswerken auf Deutschlands steilsten Bergstrecken. Von 1950 bis 1969 war sie in Blankenburg stationiert und fuhr auf der R?belandbahn hinauf in den Harz. 1971 erfolgte ein Umbau auf ?lhauptfeuerung. 1982 wurde sie wieder auf Kohlefeuerung zur?ckgebaut und in den Bestand der Traditionslokomoitven der DR aufgenommen.
Von 1994 bis 2008 stand die Lok mit Kesselschaden im Museum in Arnstadt. Seit einer gr?ndlichen Renovierung im Dampflokwerk Meiningen dampft sie seit 2010 wieder mit Touristenz?gen auf ihrer steilen Stammstrecke im Harz.
Edition-Modell!
? Modell der Lokomotive des DB Museums
? Erstmals in Ausf?hrung mit Kohle-Feuerung
? Fein detailliert ausgef?hrtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
? Freistehende Kesselleitungen
? Filigrane Riffelbleche
? R?der mit feinen Speichen
? Mit beiliegendem ge?tztem Schildersatz
Die ?Bergk?nigin? mit der Nummer 95 027 wurde 1923 bei der Hannoverschen Maschinenbau AG (HANOMAG) hergestellt. Die Dampfloks der Baureihe 95 waren mit 1.620 PS die st?rksten je von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft beschafften Tenderloks.
Ihre schwere Arbeit verrichtete die 95 027 bis 1982 bei verschiedenen Betriebswerken auf Deutschlands steilsten Bergstrecken. Von 1950 bis 1969 war sie in Blankenburg stationiert und fuhr auf der R?belandbahn hinauf in den Harz. 1971 erfolgte ein Umbau auf ?lhauptfeuerung. 1982 wurde sie wieder auf Kohlefeuerung zur?ckgebaut und in den Bestand der Traditionslokomoitven der DR aufgenommen.
Von 1994 bis 2008 stand die Lok mit Kesselschaden im Museum in Arnstadt. Seit einer gr?ndlichen Renovierung im Dampflokwerk Meiningen dampft sie seit 2010 wieder mit Touristenz?gen auf ihrer steilen Stammstrecke im Harz.
| Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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