725174 Fleischmann N Dieselelektrische Dubbellok L5 NS DCC Sound
Geschikt voor N-spoor, digitaal met geluid, Next18
Dieselelektrische Doppellokomotive L5 der Niederl?ndischen Staatsbahnen.
? Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
? Rahmenblenden mit je 8 Sandk?sten
? Fahrtrichtungsabh?ngiges Spitzenlicht mit Verdunkelungslampen
? F?hrerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung schaltbar
? Soundfunktionen schaltbar
? Gro?er Lautsprecher mit Resonanzk?rper f?r einen kr?ftigen Sound
? Pufferkondensator
Als eine von insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 wurde diese Lok 1942 als D 311.04 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie war f?r den Einsatz mit dem Gesch?tz ?Schwerer Gustav 2? vorgesehen. Dieses Gesch?tz wurde jedoch nicht fertiggestellt, darum wurde die Lok in der Gegend von Calais eingesetzt.
Im September 1944 lief die Lok auf niederl?ndischem Staatsgebiet auf Grund und wurde von den Niederl?ndischen Staatsbahnen als Kriegsbeute beansprucht. Der Versuch die Lokomotive wieder fahrbereit zu machen scheiterte an fehlenden Teilen. Nach Vermittlung eines Haarlemer Schrotth?ndlers kehrte die Lokomotive nach Deutschland zur?ck, wo sie 1950/51 als V 188 002 in Dienst gestellt wurde und noch bis 1972 im Fr?nkischen Raum in Betrieb war.
? Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
? Rahmenblenden mit je 8 Sandk?sten
? Fahrtrichtungsabh?ngiges Spitzenlicht mit Verdunkelungslampen
? F?hrerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung schaltbar
? Soundfunktionen schaltbar
? Gro?er Lautsprecher mit Resonanzk?rper f?r einen kr?ftigen Sound
? Pufferkondensator
Als eine von insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 wurde diese Lok 1942 als D 311.04 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie war f?r den Einsatz mit dem Gesch?tz ?Schwerer Gustav 2? vorgesehen. Dieses Gesch?tz wurde jedoch nicht fertiggestellt, darum wurde die Lok in der Gegend von Calais eingesetzt.
Im September 1944 lief die Lok auf niederl?ndischem Staatsgebiet auf Grund und wurde von den Niederl?ndischen Staatsbahnen als Kriegsbeute beansprucht. Der Versuch die Lokomotive wieder fahrbereit zu machen scheiterte an fehlenden Teilen. Nach Vermittlung eines Haarlemer Schrotth?ndlers kehrte die Lokomotive nach Deutschland zur?ck, wo sie 1950/51 als V 188 002 in Dienst gestellt wurde und noch bis 1972 im Fr?nkischen Raum in Betrieb war.
| Technische Daten: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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