7300006 Roco Diesellocomotief BB 62405 SNCF
Gelijkstroom, digitaal voorbereid PluX22.
Met wisselende front- en sluitverlichting.
Diesellokomotive BB 62405 der Franz?sischen Staatseisenbahnen.
? Ausf?hrung mit ausgebleichtem Lack
? Betriebszustand: 1999
? Mit PluX22-Schnittstelle
? Schaltbares Schlusslicht mit DIP-Schalter
F?r den Bau neuer Hochgeschwindigkeitsstrecken ben?tigte die SNCF Anfang der 1990er Jahre gebrauchte dieselelektrische Lokomotiven. Daraufhin beschaffte man 44 gebrauchte 2400er von den Niederl?ndischen Staatsbahnen. Der Kaufvertrag beinhaltete eine ?berholung durch die Werkst?tte in Tilburg. Durch den Einsatz von zwei Lokomotiven an jedem Ende der Z?ge stand gen?gend Zug- und Schubkraft zur Verf?gung, um die Steigungen auf der Neubaustrecke mit dem gew?nschten Zuggewicht zu befahren. Im Nummernsystem der SNCF wurden die 2400er in die Nummernserie 60000-70000 eingeordnet. Schon bald erhielten die 62400er von den franz?sischen Eisenbahnern den Spitznamen ?Hollandaises?.
? Ausf?hrung mit ausgebleichtem Lack
? Betriebszustand: 1999
? Mit PluX22-Schnittstelle
? Schaltbares Schlusslicht mit DIP-Schalter
F?r den Bau neuer Hochgeschwindigkeitsstrecken ben?tigte die SNCF Anfang der 1990er Jahre gebrauchte dieselelektrische Lokomotiven. Daraufhin beschaffte man 44 gebrauchte 2400er von den Niederl?ndischen Staatsbahnen. Der Kaufvertrag beinhaltete eine ?berholung durch die Werkst?tte in Tilburg. Durch den Einsatz von zwei Lokomotiven an jedem Ende der Z?ge stand gen?gend Zug- und Schubkraft zur Verf?gung, um die Steigungen auf der Neubaustrecke mit dem gew?nschten Zuggewicht zu befahren. Im Nummernsystem der SNCF wurden die 2400er in die Nummernserie 60000-70000 eingeordnet. Schon bald erhielten die 62400er von den franz?sischen Eisenbahnern den Spitznamen ?Hollandaises?.
| Technische Daten: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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