7310010 Roco Diesellok BR 218 150-1 DB DCC Sound
Gelijkstroom digitaal met geluid, PluX22
Diesellokomotive 218 150 der Deutschen Bundesbahn.
? Extra angesetzte Steckteile, teilweise in ?tztechnik ausgef?hrt
? Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
? Modell verf?gt ?ber vorbildgerechte niedrige Spurkr?nze
? Rads?tze mit 1,2 mm hohen Spurkr?nzen als Ersatzteile erh?ltlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
? Z21-F?hrerstand verf?gbar
Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor G?terz?gen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine H?chstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW.
Die Baureihe 218 hat im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert. Die ersten 218er wurden noch in der f?r Diesellokomotiven ?blichen Farbgebung in purpurrot geliefert. Ab 1975 bestimmten die Farben Ozeanblau/Beige das ?u?ere Bild der Lokomotiven.
? Extra angesetzte Steckteile, teilweise in ?tztechnik ausgef?hrt
? Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
? Modell verf?gt ?ber vorbildgerechte niedrige Spurkr?nze
? Rads?tze mit 1,2 mm hohen Spurkr?nzen als Ersatzteile erh?ltlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
? Z21-F?hrerstand verf?gbar
Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor G?terz?gen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine H?chstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW.
Die Baureihe 218 hat im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert. Die ersten 218er wurden noch in der f?r Diesellokomotiven ?blichen Farbgebung in purpurrot geliefert. Ab 1975 bestimmten die Farben Ozeanblau/Beige das ?u?ere Bild der Lokomotiven.
| Technische Daten: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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