76235 Roco AAE T3 draagwagen P&O FERRYMASTERS
Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus-Alst?tter Eisenbahn AG.
? Beladen mit einem Auflieger der Spedition P&O Ferrymasters
LKW-Auflieger:
? Achsen verstellbar zur Nachbildung einer entleerten Luftfederung
? Klappbarer Heckunterfahrschutz zur vorbildgerechten Verladung
Als Nachfolger des Typs T1 entstand Anfang der 1990er Jahre der Typ T3. Dieser Wagen ist mit 18.340 mm fast 2 m l?nger und hat eine Lastgrenze von 69 t, so dass zumindest vor dem Hintergrund dieser Werte jeder heute zul?ssige Auflieger transportiert werden kann. F?r den Transport von Containern ist die L?nge allerdings nicht optimal, aber f?r 24?/26?-Wechselaufbauten wegen der h?heren Lastgrenze wieder besser geeignet.
? Beladen mit einem Auflieger der Spedition P&O Ferrymasters
LKW-Auflieger:
? Achsen verstellbar zur Nachbildung einer entleerten Luftfederung
? Klappbarer Heckunterfahrschutz zur vorbildgerechten Verladung
Als Nachfolger des Typs T1 entstand Anfang der 1990er Jahre der Typ T3. Dieser Wagen ist mit 18.340 mm fast 2 m l?nger und hat eine Lastgrenze von 69 t, so dass zumindest vor dem Hintergrund dieser Werte jeder heute zul?ssige Auflieger transportiert werden kann. F?r den Transport von Containern ist die L?nge allerdings nicht optimal, aber f?r 24?/26?-Wechselaufbauten wegen der h?heren Lastgrenze wieder besser geeignet.
| Technische Daten: | |||||||||||||||
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